He 219 A-0 in Oranienburg, ohne Antennendipolen und Flammenvernichtern

He 219 A-0, W.Nr.190038, G9+BH, auf dem Fliegerhorst Münster/Handorf

He 219 A, W.Nr.210903, später USA FE-612, in Grove (Karup) Dänemark

He 219 A-6, W.Nr.290068

He 219 A-2, G9+FK, des Oblt. Ernst Wilhelm Modrow im April 1944

He 219 A-5 mit SN-2 Radar, W.Nr.219063, bei der Waffenerprobung in Tarnewitz

Die He 219 Uhu galt als bester deutscher Nachtjäger im 2. Weltkrieg, dennoch wurden nur wenige gebaut. Das hatte seinen Grund In der Politik: Heinkel hatte den Typ auf eigenes Risiko weiterentwickelt und gebaut, obwohl er Anweisungen hatte, dies nicht zu tun. Der Entwurf der He 219 begann 1940 als Mehrzweck-Kampfflugzeug, und erst Ende 1941 wurde der Typ zu einem echten Nachtjäger. Das erste von 10 Modellen macht im November 1942 seinen Erstflug, und zudem Zeitpunkt waren bereits Aufträge für 300 He 219 A Maschinen eingegangen, darunter zunächst 130 He 219 A-0 Maschinen. Das erste Modell war die He 219 A-2 und mehr als 150 He 219 A Maschinen wurden in Varianten bis zur He 219 A-7 für beschränkten Gebrauch von Mitte 1943 an mit diversen Motoren und Bewaffnungen gebaut. Am 11. Juni 1943 schoss Major Werner Streib fünf Avro Lancasters in einem einzigen Einsatz ab, und in den ersten sechs Einsätzen seiner Einheit wurden 20 gegnerische Flugzeuge abgeschossen.