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| Musterle |
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Gö
1 Wolf,
D-7-185 |
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Gö 3 Minimoa,
D-7-2171 |
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Gö
3 Minimoa .. |
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.. D-4-531 |
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Gö 4,
Zweisitzer,
in malerischer Winterkulisse,
(re.) D-6-938 |
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Eine Gö 4 II für den Export nach Ungarn |
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Gö
4 Goevier, WL-VII-47 |
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Gö
5 (Hütter 17), WL-VII-114 |
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Gö
6 Minimoa 2, Doppelsitzer, D-15-923 |
Einer der bekanntesten Segel- und Sportflieger war Wolf Hirth, der
jüngere Bruder von Hellmuth Hirth. Für seine ausgedehnten Europaflüge erhielt er 1929
den Hindenburg-Pokal. Am 10. März 1931 führte Hirth einen Segelkunstflug über New York
vor und 1934 legte er im Segelflugzeug erstmalig in Deutschland eine Flugstrecke von über
300 km zurück, obwohl er bereits 1925 nach einem Motorradunfall ein Bein verloren hatte.
Einige Zeit leitete er die Segelflugschule Grunau im Riesengebirge. Im Sportflugzeugbau
Schempp-Hirth in Göppingen, später in Kirchheim/Teck, entstanden seine selbst
entworfenen Segelflugzeuge, wie die Goevier, Moazagotl und Minimoa. In Nabern wurden
Versuchsbauten ausgeführt, für Dornier z.B. zwei flugfähige Modelle, die Dr. Hütter
konstruierte. Als in Deutschland nach 1956 der Sportflug wieder auflebte, wählte man Wolf
Hirth zum Präsidenten des Aero-Clubs von Deutschland; mit einem Segelflugzeug stürzte er
am 25. Juli 1959 tödlich ab. |
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.
Typenblatt
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.Baumuster |
Entwurf |
Baujahr |
Spannweite |
Länge |
Höhe |
Gleitzahl |
zul. Vmax |
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| .Musterle |
Wolf
Hirth |
1929 |
18,00
m |
6,37
m |
- |
- |
- |
| .Gö
1 |
Wolf Hirth |
1935 |
14,00 m |
6,30 m |
1,40 m |
1:17 |
220 km/h |
| .Gö
2 |
Wolf Hirth |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| .Gö
3 |
Wolf Hirth |
1936 |
17,00 m |
7,00 m |
1,20 m |
1:26 |
220 km/h |

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| .Gö
4 |
W.Hirth/U.Hütter |
1937 |
14,80 m |
7,26 m |
1,88 m |
1:19 |
220 km/h |

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| .Gö
5 |
Ulrich Hütter |
- |
9,69 m |
4,67 m |
1,32 m |
1:17 |
225 km/h |
| .Gö
6 |
Wolf Hirth |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
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