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Me
328 A |
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Me
328 A |
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Me
328 B |
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Me
328 B auf dem Trägerflugzeug Dornier Do 217 E-2 |
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Me
328 B auf dem Trägerflugzeug Dornier Do 217 E-2 |
Anfang 1943 wurde in einer
Gemeinschaftsarbeit zwischen der Messerschmitt AG und der deutschen Forschungsanstalt für
Segelflug ein einsitziger Jäger projektiert, der ohne eigenen Antrieb im Mistelschlepp an
den feindlichen Bomberverband herangetragen und dann im Gleitflug seine Angriffe
durchführen sollte. Dieses Flugzeug erhielt die Bezeichnung Me 328 A. Die durch zwei
Argus As 014 Staustrahltriebwerke angetriebene Variante erhielt die Bezeichnung Me 328 B.
Die angestrebte Produktion wurde durch die starken Vibrationen, die die Argus-Rohre
hervorgerufen haben, wieder storniert. |
| Baureihen:
A,B, (C - geplant mit Jumo Triebwerk), V |
| Typ: |
Verwendungszweck: |
| Me 328 A |
Bordjäger |
| Me 328 B |
Werte am Beispiel von: |
Me
328 B |
| Länge: |
7,17 m |
| Spannweite: |
6,90 m |
| Höhe: |
1,60 m |
| Besatzung: |
1 |
| Motor: |
Argus As 014 |
| Leistung: |
2 x 360 kp |
| Vmax: |
805 km/h |
| Reichweite: |
485 km |
| Gipfelhöhe: |
- |
| Bewaffnung: |
- |
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Dreiseitenansicht Me 328 B
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Tarnbeispiel
Do
217 K-03, KE+JE mit Me 328 B, RL+TY
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