Arado Ar 234 Blitz 'Hecht'

Ar 234 B-2, E2+PO

Ar 234 B, T9+KH, WkNr.140151

Ar 234 V21, WkNr.130061

Ar 234 V19 (C-Reihe), WkNr.130029

Ar 234 V6, GK+IW, WkNr.130006

Die Ar 234 V6 beim Start

Ar 234 B wird mittels Kettenkrad zum Start gezogen
Arado Ar 234

Die Arado 234, ein zweimotoriger Schulterdecker, war der erste Düsenbomber der Welt, der es zur Einsatzreife brachte. Sie war in vielen Punkten revolutionär, so besaß sie ein dreirädriges Bugfahrwerk - Versuche mit einem abwerfbaren dreirädrigem Fahrgestell waren abgebrochen worden - und einen Katapultschleudersitz für den Piloten. Die Ar 234 B-1 Aufklärungsversion führte bis zu vier Kameras mit und tauchte erstmals im Juni 1944 auf, gefolgt von der Bomberversion, die Ar 234 B-2 mit Dreiachsen - Autopilot und BZA - Bombenrechner. Sie konnte bis zu 2000 kg Bomben extern tragen. Der Bomber kam erstmals beim KG 76 während der Ardennen - Offensive im Dezember 1944 zum Einsatz.
Typenblatt
Baureihen: B,C,D,P,V
z.B.Typ: Verwendungszweck:
Ar 234 B-1 Aufklärer
Ar 234 B-2 Bomber (4 Motoren)
Ar 234 C-1 Bomber
Ar 234 C-2
Ar 234 C-3
Ar 234 C-4 Aufklärer
Ar 234 C-5 Bomber
Ar 234 C-6 Aufklärer
Ar 234 C-7 Nachtjäger
Ar 234 C-8 Bomber (4 Triebwerke)
Ar 234 D-1 Aufklärer
Ar 234 D-2 Bomber
Ar 234 P-1 Nachtjäger
Ar 234 P-2 Nachtjäger (4 Triebwerke)
Ar 234 P-3 Nachtjäger
Ar 234 P-4
Ar 234 P-5

Werte am Beispiel von:

Ar 234 D-2
Länge: 12,62 m
Spannweite: 14,41 m
Höhe: 4,42 m
Besatzung: 1
Motor: BMW 003 A-1
Leistung: 2 x 800 kp
Vmax: 850 km/h
Reichweite: 1125 km
Gipfelhöhe: -
Bewaffnung: 1 x MK 108
1 x MG151/20

 

Dreiseitenansicht Ar 234 V1
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Tarnbeispiele

Ar 234 B-2; III./KG 76
Ar 234 B-2; 9./KG 76
Ar 234 B-2N; Kommando Bonow
Ar 234 C-3; III./KG 76
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